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  I T: Da oggi è possibile percorrere una strada in piena sicurezza, ecologica, sostenibile e riciclabile. Tutto questo grazie ad una determinata filiera di aziende lombarde sostenute da fondi destinati alla ricerca e allo sviluppo di processi innovativi dell’assessorato per la Ricerca, Innovazione, Università, Export e Internalizzazione di Regione Lombardia. Il progetto è stato finanziato con fondi POR FESR ed ha ricevuto un contributo di 3.162.364,9€. Iterchimica Srl è la capofila del progetto Ecopave che ha portato la registrazione di un brevetto chiamato Gipave. L’azienda si occupa di additivi per l’asfalto, ovvero “integratori” che si legano alla miscela dell’asfalto e ne migliorano le caratteristiche. L’amministratore delegato, Mariella Giannattasio, ha raccontato della nascita di questo progetto: prima Iterchimica è entrata in contatto con Directa Plus Spa (azienda specializzata nella realizzazione di grafene sorta nel parco scientifico e tecnologico di Lomazzo) e poi con l’ai

I T: Loredana Bega e Valentina Bruno hanno percorso 1.000 Km dalla Toscana alla Puglia su moto elettriche. Il risultato? Un risparmio del 94% di emissioni di Co2 rispetto a due moto convenzionali. Il nome del viaggio-esperimento è Girls Energica Tour ed è stato sostenuto da Legambiente con Telepass. Le due moto prendono il nome di “Eva EsseEsse9+” e “Eva Ribelle”, 100% elettriche con prestazioni brillanti ma fino ad oggi mai utilizzate per il mototurismo. Lo slogan del percorso “2 donne, 2 moto elettriche, 1 viaggio, 4 giorni, 1.000km” è mirato a dimostrare che anche quelle moto non alimentate a benzina possono rappresentare un partner ideale di viaggio. L’avventura è partita con una prima ricarica di energia proveniente da fonti rinnovabili, alle colonnine Enegan da Vinci un’azienda impegnata a fornire anche gas e telecomunicazioni, ed il bilancio consuntivo è stato del 94% delle emissioni di Co2, che sarebbe stato completamente azzerato se le motocicliste avessero trovato colonnine c

IT In Italia il trasloco è responsabile della produzione di 128,5 milioni di tonnellate di Co2. Tuttavia, durante un trasloco si possono attuare delle strategie volte a tutelare l’ambiente, sia per quanto riguarda le operazioni che riguardano il singolo come persone, sia quelle che riguardano le ditte di traslochi. Come? 1.     Donando quello che non serve più. Ad esempio, utilizzando l’applicazione “REGALO”, sviluppata in Svizzera che funziona come una sorta di crowdfunding online dove gli utenti chiedono beni e oggetti di cui hanno bisogno. Con un funzionamento molto intuitivo. 2.       Rivolgendosi alle associazioni benefiche nelle città che si occupano di raccolta mobili o vestiti usati. 3.       Riutilizzando creativamente le scatole di cartone del trasloco. Riconvertendo il cartone in una cornice portafoto, oppure un albero di Natale minimal o una casetta per i bambini. E tu? Stai per traslocare e cerchi a chi affidarti? Cosa aspetti? Che tu debba realizzare traslochi n

IT I cambiamenti epocali che sono avvenuti, quasi per caso, grazie a Carlos Ghons e Elon Musk hanno fatto sì che la motorizzazione elettrica prendesse sempre più piede. All’inizio però, molti non gli diedero credito, etichettandoli come “vanitosi” e “provocatori”. Col tempo, i progressi furono enormi e anche il mercato iniziò a reagire con interesse tanto che i giganti globali del settore iniziarono a concentrarsi sull’elettrificazione, indirizzandovi la parte più corposa dei loro investimenti. Tuttavia, il problema risiedeva nell’autonomia di queste macchine, poiché difficilissimo trovare le colonnine apposite per caricarle. Era dunque necessario avere degli incentivi all’acquisto, ingegneri e strateghi del marketing hanno iniziato a spingere nella stessa direzione, proponendo dei listini convenienti per le auto a batteria. Il Covid-19 e il lockdown sono stati il catalizzatore, facendo impennare le vendite delle macchine zero emission. Soprattutto in Italia le auto ricaricabili ha

  Dai consumi alle polveri sottili, ecco i 10 buoni motivi per passare all'auto elettrica. 1.        Consumi ridotti:  100 km possono costare da 2,9 a 10,5 euro. Prendendo un’auto a benzina o gasolio i costi variano fra i 24 euro di un’auto di grossa cilindrata a benzina e i 7,75 euro di una piccola a gasolio.  2.        Nessuna emissione di gas tossici , in particolare di biossido di azoto prodotto dalla combustione di idrocarburi. Le elettriche rappresentano ad oggi la miglior scelta per contenere al massimo le emissioni di gas nocivi in atmosfera. 3.        Nessuna emissione di polveri sottili , o estremamente ridotte rispetto alle auto termiche. Le polveri sottili sono nano particelle solide prodotte o dai residui della combustione di idrocarburi o dalla micro-usura dei metalli. Nelle auto elettriche non c’è alcuna combustione e le parti metalliche in movimento soggette ad usura sono poche decine contro duemila circa di un’auto termica. 4.        Impatto inferiore sul surrisc

Il lockdown dei mesi scorsi ci ha costretti a rimandare molti programmi, così anche traslochi e trasferimenti hanno subito inevitabili rinvii. Dopo il lungo fermo dato dall’emergenza covid-19, è arrivata la voglia di ripartire con nuovi progetti e, perché no, con una nuova casa! Ma qui sorge un dubbio: meglio aspettare l’autunno o affrontare un trasloco in piena estate, tra l’afa cittadina e la voglia di partire per le vacanze? Un trasloco in agosto potrebbe non sembrare molto allettante, ma può avere una serie di vantaggi. Ci sono, infatti, diverse motivazioni per preferire il trasloco durante i mesi più estivi: Il clima Al contrario di quanto si possa pensare, il clima può essere un punto a favore. Le giornate più lunghe e luminose permettono di lavorare fino a sera inoltrata, il meteo è più stabile e il rischio di un trasloco sotto la pioggia è limitato. Meno persone in città In agosto la città è meno affollata, così da poter effettuare le operazioni di carico, scarico e

Il risvolto positivo del lockdown dovuto al Covid-19? La riduzione, seppur temporanea, dei gas effetto serra. Durante le settimane di chiusura causate dell'emergenza coronavirus si è verificato un importante calo delle emissioni di CO2 . Ad attestarlo è una ricerca pubblicata sulla rivista scientifica “Nature Climate Change”, realizzata in collaborazione tra l’Università dell'East Anglia, il CICERO Center for International Climate Research e l’Università di Stanford. Secondo quest’analisi, le emissioni giornaliere nel mondo sono diminuite fino al 17% (ovvero 17 milioni di tonnellate di anidride carbonica), riportando il pianeta ai livelli del 2006. In Italia il calo massimo delle emissioni ha raggiunto quasi il 28%. La riduzione dei trasporti terrestri ha rappresentato circa la metà del calo totale delle emissioni, mentre la restante parte ha riguardato il rallentamento del settore dell’energia, dell'industria e dell'aviazione. Anche se lo studio confe